लिथियम ब्याट्री र लीड एसिड ब्याट्रीहरूको सुरक्षा सधैं प्रयोगकर्ताहरू बीच विवादको बिन्दु भएको छ।केही मानिसहरू भन्छन् कि लिथियम ब्याट्रीहरू लेड-एसिड ब्याट्रीहरू भन्दा सुरक्षित छन्, तर अरूले यसको विपरीत सोच्छन्।ब्याट्री संरचनाको परिप्रेक्ष्यमा, हालको लिथियम ब्याट्री प्याकहरू प्याकेजिङको लागि मूलतया 18650 ब्याट्रीहरू हुन्, र लीड-एसिड ब्याट्रीहरू मूल रूपमा मर्मत-रहित लीड-एसिड ब्याट्रीहरू हुन् जसमा राम्रो सील प्रदर्शन हुन्छ, र दुवैको जोखिम कारकहरू मूल रूपमा समान छन्।को सुरक्षित छ, केवल तल हेर्नुहोस् र तपाईंले थाहा पाउनुहुनेछ!

लिथियम ब्याट्री:

लिथियम ब्याट्रीहरू ब्याट्रीहरूको एक प्रकार हो जसले लिथियम धातु वा लिथियम मिश्र धातुलाई नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्दछ र गैर-जलीय इलेक्ट्रोलाइट समाधान प्रयोग गर्दछ।लिथियम ब्याट्रीहरूलाई लगभग दुई भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ: लिथियम धातु ब्याट्री र लिथियम आयन ब्याट्री।1912 मा, लिथियम धातु ब्याट्रीहरू पहिलो पटक गिल्बर्ट एन लुईस द्वारा प्रस्तावित र अध्ययन गरिएको थियो।लिथियम धातुको धेरै सक्रिय रासायनिक गुणहरूको कारण, लिथियम धातुको प्रशोधन, भण्डारण र प्रयोगमा धेरै उच्च वातावरणीय आवश्यकताहरू छन्।त्यसैले,लिथियम ब्याट्रीहरूलामो समय देखि प्रयोग गरिएको छैन।विज्ञान र प्रविधिको विकास संग, लिथियम ब्याट्री अब मुख्यधारा भएको छ।

लीड एसिड ब्याट्री:

लीड-एसिड ब्याट्री (VRLA) एक भण्डारण ब्याट्री हो जसको इलेक्ट्रोडहरू मुख्य रूपमा सीसा र यसको अक्साइडहरूबाट बनेका हुन्छन्, र जसको इलेक्ट्रोलाइट सल्फ्यूरिक एसिड समाधान हो।लीड-एसिड ब्याट्रीको डिस्चार्ज अवस्थामा, सकारात्मक इलेक्ट्रोडको मुख्य भाग लिड डाइअक्साइड हो, र नकारात्मक इलेक्ट्रोडको मुख्य भाग लिड हो;चार्ज गरिएको अवस्थामा, सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडका मुख्य घटकहरू नेतृत्व सल्फेट हुन्।

एकल-सेल लीड-एसिड ब्याट्रीको नाममात्र भोल्टेज 2.0V हो, जसलाई 1.5V मा डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ र 2.4V मा चार्ज गर्न सकिन्छ।अनुप्रयोगहरूमा, 6 एकल-सेल लीड-एसिड ब्याट्रीहरू प्राय: 12V लीड-एसिड ब्याट्री बनाउनको लागि श्रृंखलामा प्रयोग गरिन्छ।त्यहाँ पनि 24V, 36V, 48V र यस्तै छन्।

कुन सुरक्षित छ, लिथियम ब्याट्री वा लीड एसिड ब्याट्री?

ब्याट्री सुरक्षा सुरक्षाको परिप्रेक्ष्यमा, सेफ्टी भल्भहरू 18650 सेलहरूमा डिजाइन गरिएका छन्, जसले अत्यधिक आन्तरिक दबाब मात्र छोड्न सक्दैन, तर बाह्य सर्किटबाट ब्याट्रीलाई शारीरिक रूपमा विच्छेदन पनि गर्न सक्छ, जुन सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सेललाई शारीरिक रूपमा अलग गर्नु बराबर हो। ब्याट्री प्याकमा रहेका अन्य ब्याट्री सेलहरूको।थप रूपमा, लिथियम ब्याट्री प्याकहरू सामान्यतया BMS सुरक्षा बोर्डहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्, जसले ब्याट्री प्याकमा प्रत्येक सेलको स्थितिलाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छ, र मूल कारणबाट ओभरचार्ज र ओभरडिस्चार्जको समस्यालाई सीधा समाधान गर्दछ।

लिथियम ब्याट्री BMS ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीले ब्याट्रीलाई पूर्ण सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छ, कार्यहरू समावेश छन्: चार्ज / डिस्चार्ज उच्च र कम तापमान सुरक्षा;एकल सेल ओभरचार्ज / ओभरडिस्चार्ज भोल्टेज सुरक्षा;चार्ज / डिस्चार्ज overcurrent सुरक्षा;सेल सन्तुलन;छोटो सर्किट सुरक्षा;रिमाइन्डर र थप।

को इलेक्ट्रोलाइटलिथियम ब्याट्री प्याकलिथियम नुन र एक जैविक विलायकको मिश्रित समाधान हो, जसमध्ये व्यावसायिक रूपमा उपलब्ध लिथियम नुन लिथियम हेक्साफ्लोरोफोस्फेट हो।यो सामाग्री उच्च तापमानमा थर्मल विघटन को लागी प्रवण छ र इलेक्ट्रोलाइट को थर्मल स्थिरता कम गर्न को लागी पानी र कार्बनिक सॉल्भेन्ट को ट्रेस मात्रा संग एक थर्मोकेमिकल प्रतिक्रिया को पार गर्दछ।

पावर लिथियम ब्याट्री मुख्यतया लिथियम फलाम फास्फेट प्रयोग गर्दछ।लिथियम आइरन फस्फेट क्रिस्टलमा PO बन्ड स्थिर र विघटन गर्न गाह्रो छ।उच्च तापक्रम वा ओभरचार्जमा पनि, यसले पतन गर्दैन र तातो उत्पन्न गर्दैन वा लिथियम कोबाल्टेट जस्ता बलियो अक्सिडाइजिंग पदार्थ बनाउँदैन।राम्रो सुरक्षा।यो रिपोर्ट गरिएको छ कि वास्तविक सञ्चालनमा, एक्युपंक्चर वा सर्ट-सर्किट प्रयोगको क्रममा थोरै नमूनाहरू जलेको पाइयो, तर कुनै विस्फोटको घटना भएन।लिथियम ब्याट्री प्याकको सुरक्षा धेरै सुधार गरिएको छ।

यसको विपरित, लीड-एसिड ब्याट्रीहरूमा BMS प्रणालीको सुरक्षा हुँदैन।लेड-एसिड ब्याट्रीहरू सुरक्षा भल्भहरू बाहेक सुरक्षा सुरक्षामा कमी देखिन्छ।BMS सुरक्षा लगभग अवस्थित छैन।धेरै कम चार्जरहरू पूर्ण रूपमा चार्ज भएपछि पनि पावर अफ गर्न सक्दैनन्।सुरक्षा सुरक्षा लिथियम ब्याट्रीबाट टाढा छ।कम गुणस्तरको चार्जरसँग जोडिएको, राम्रो अवस्थामा हुनु तपाईंको लागि राम्रो हुन्छ।

विद्युतीय सवारीसाधनमा स्वतःस्फूर्त दहन विस्फोटहरू प्रायः हुन्छन्, जसमध्ये अधिकांश ब्याट्री चार्जिङ र डिस्चार्जिङको कारणले हुन्छन्।केही विज्ञहरूले लेड एसिड ब्याट्रीलाई चार्ज गर्न धेरै समय लाग्ने र अन्तिममा चार्ज गर्दा दुईवटा पोललाई प्रभावकारी पदार्थमा परिणत गरिसकेपछि चार्ज गरिरहँदा ठूलो मात्रामा बिजुली उत्पादन हुने बताए ।हाइड्रोजन, अक्सिजन ग्यास।जब यो मिश्रित ग्यासको एकाग्रता हावामा 4% हुन्छ, यो भाग्न धेरै ढिलो हुन्छ।यदि निकास प्वाल अवरुद्ध छ वा त्यहाँ धेरै ग्यास छ भने, यो खुला आगोको सामना गर्दा विस्फोट हुनेछ।यसले प्रकाशमा ब्याट्रीलाई क्षति पुर्याउँछ, र मानिसहरूलाई चोट पुर्याउँछ र गम्भीर अवस्थामा क्षति पुर्‍याउँछ।अर्थात्, लिड-एसिड ब्याट्री ओभरचार्ज भएपछि, यसले विस्फोटको सम्भावना बढाउँछ।हाल, बजारमा लिड-एसिड ब्याट्रीहरूले कुनै पनि "ओभरचार्ज सुरक्षा" गरेको छैन, जसले चार्जिङमा लिड-एसिड ब्याट्रीहरू, विशेष गरी चार्जको अन्त्यमा, अत्यन्त खतरनाक बनाउँछ।

अन्तमा, यदि आकस्मिक टक्करको कारण ब्याट्री संरचना क्षतिग्रस्त भयो भने, लीड-एसिड ब्याट्रीहरू लिथियम ब्याट्रीहरू भन्दा सुरक्षित देखिन्छन्।यद्यपि, दुर्घटनाको यस स्तरमा, ब्याट्री सामग्री पहिले नै खुला वातावरणमा उजागर गरिएको छ, र विस्फोटको बारेमा कुरा गर्न असम्भव छ।

लेड-एसिड ब्याट्रीहरू र लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको माथिको सुरक्षा खतराहरूबाट, यो देख्न सकिन्छ कि लीड-एसिड ब्याट्रीहरूको सबैभन्दा ठूलो सुरक्षा खतरा तिनीहरूको घटक सामग्रीहरूमा हुन्छ।लीड-एसिड ब्याट्रीहरूको इलेक्ट्रोडहरू मुख्यतया सीसा र यसको अक्साइडहरूबाट बनेका हुन्छन्, र इलेक्ट्रोलाइट एक सल्फ्यूरिक एसिड समाधान हो।यी घटक सामग्रीहरूको स्थिरता धेरै उच्च छैन।यदि चुहावट वा विस्फोट दुर्घटना हुन्छ भने, हानि लिथियम ब्याट्री भन्दा धेरै बढी हुनेछ।

सारांश:

ब्याट्री सुरक्षा र रिडन्डन्सी डिजाइनको परिप्रेक्ष्यमा, योग्य लिथियम ब्याट्रीहरू र लीड-एसिड ब्याट्रीहरूले प्रयोगकर्ताहरूको सुरक्षालाई पूर्ण रूपमा सुनिश्चित गर्न सक्छन्, र त्यहाँ कुनै स्पष्ट सुरक्षा भिन्नता छैन।के लिथियम ब्याट्री वा लीड एसिड ब्याट्री सुरक्षित छ?यस चरणमा, सुरक्षा कारकलिथियम ब्याट्रीहरूअझै उच्च छ।