स्थानीय रिपोर्टहरूले भने कि सेप्टेम्बर 4 मा, कारखानाले "सुरक्षा र डेलिभरी सुनिश्चित गर्न 100 दिनको लागि लडाई" सपथ सभा आयोजना यस वर्षको अक्टोबरको मध्यमा सम्पन्न भएको र उत्पादन लाइन उपकरणहरू सञ्चालनमा रहेको सुनिश्चित गर्नको लागि आयोजना गरेको छ;पहिलो उत्पादन लाइन डिसेम्बर 15 मा सञ्चालनमा राखिएको थियो। "ब्लेड ब्याट्री" उत्पादन एसेम्बली लाइन बन्द भयो।अघिल्लो योजना अनुसार फुदी चाङ्सा प्लान्टले आगामी अप्रिलमा उत्पादन सुरु गर्नेछ ।

BYD को "ग्राहक नम्बर 1" को "अर्ध-आधिकारिक" खुलासाले भर्खरै चोङकिङ र सियानका दुई फोर्डी कारखानाहरूको भ्रमण गरेको छ, यस वर्षको सुरुमा BYD को स्वतन्त्र ब्याट्री उत्पादन व्यापार खण्डले फेरि उद्योगको ध्यान प्राप्त गरेको छ।

Cailian समाचार एजेन्सीका रिपोर्टरद्वारा क्रमबद्ध गरेपछि, उनीहरूले धेरै वर्षदेखि BYD सँग सहकारी सम्बन्ध रहेको जर्मन लक्जरी ब्रान्ड मर्सिडीज-बेन्जलाई "ग्राहक नम्बर १" औंल्याएको फेला पारे।एकै समयमा, जापानको टोयोटा मोटर, जो BYD सँग सहकार्यमा पुगेको छ, ब्याट्री व्यापार सहयोग "ब्लेड ब्याट्री" मा लक हुन सक्छ।

माथिको समाचारको सम्बन्धमा, BYD र सम्बन्धित पक्षहरूले सकारात्मक प्रतिक्रिया दिएका छैनन्, तर सान्दर्भिक जानकारीले देखाउँछ कि BYD "हान" र सम्भावित बाह्य आदेशहरू सहित आफ्नै उत्पादनहरूको मागबाट प्रभावित, फोर्डीले यसको "ब्लेड ब्याट्री" उत्पादनको विस्तारलाई गति दिइरहेको छ। क्षमता।ती मध्ये, फुडी चाङ्सा प्लान्टले अर्को वर्षको दोस्रो त्रैमासिकमा यस वर्षको डिसेम्बरको मध्यसम्मको लागि निर्धारित उत्पादन तालिकालाई अगाडि बढाउनको लागि हाल ठूलो मात्रामा भर्ती गरिरहेको छ।

रहस्यमय "ग्राहक नम्बर 1"

सेप्टेम्बर 3 मा, "लिथियम ब्याट्री म्यान" नामक सार्वजनिक खाताले "विश्व प्रसिद्ध कार कम्पनीले फर्डी ब्याट्री ब्लेड ब्याट्री सुपर कारखानाको भ्रमण गरेको" शीर्षकको लेख प्रकाशित गरेको छ, जसमा भनिएको छ कि सेप्टेम्बर २ मा, BYD समूहका उपाध्यक्ष र वर्दीको साथमा हे लङ। , ब्याट्रीका अध्यक्ष र चोङकिङ फुडी लिथियम ब्याट्री कं, लिमिटेडका महाप्रबन्धक झोङ शेङ, "ग्राहक नम्बर १″ कार्यकारीहरूले फुडी ब्याट्री कारखानामा ब्लेड ब्याट्रीको प्रत्येक उत्पादन प्रक्रियाको भ्रमण गरे र चोङकिङको लागि खाका दिए। Fudi Lithium Battery Co., Ltd., ब्लेड ब्याट्रीको एक्यूपंक्चर प्रयोगको सिद्धान्त, प्याक कार्यशालाको प्राविधिक विशेषताहरू र एसेम्बली खण्डलाई गहिरोसँग बुझिएको छ।

यद्यपि यो सार्वजनिक नम्बरको दर्ताको विषय एक व्यक्ति हो, तर यसको दर्ता पछि प्रकाशित सामग्रीले सार्वजनिक नम्बर फोर्डी ब्याट्रीसँग नजिकको सम्बन्ध रहेको संकेत गर्दछ र यसको आन्तरिक कर्मचारीहरूको स्वामित्वमा रहेको शंका गरिएको छ।

माथिको लेखले जोड दिन्छ कि "ग्राहक नम्बर 1" एक शताब्दी पुरानो कार कम्पनी हो र इन्टरब्रान्ड (विश्वको शीर्ष 100 उत्कृष्ट ब्रान्डहरू) को अग्रस्थानमा छ।"ग्राहक नम्बर 1" को वरिष्ठ व्यवस्थापनको भ्रमणको उद्देश्य फोर्डी ब्याट्रीसँगको सहकार्य र बलियो गठबन्धनलाई अझ गहिरो बनाउनु हो।नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विकासमा नयाँ अध्याय निर्माण गर्न।

यो लेख प्रकाशित भएको चार दिन पछि, आधिकारिक खाताले "ग्राहक नम्बर 1" को प्रक्षेपण खुलासा गर्नको लागि फेरि एउटा कागजात जारी गर्‍यो - अगस्त 31 देखि सेप्टेम्बर 1, 2020 सम्म, "ग्राहक नम्बर 1" का वरिष्ठ नेताहरूले भ्रमण गरे। XAB कारखाना (अर्थात्, फुडी ब्याट्री सियान प्लान्ट) ले दुई दिने अडिट गतिविधि सञ्चालन गर्यो।लेखमा भनिएको छ, “सेप्टेम्बर 1 मा, ग्राहक र हाम्रा प्रतिनिधिहरूले यस समीक्षाको सामग्रीमा गहिरो सञ्चार र आदानप्रदान गरे, र हाम्रो प्राविधिक स्तर, द्रुत प्रतिक्रिया क्षमता र स्वचालित उत्पादन स्तरलाई मान्यता दिए, र अन्तमा PHEV मोडेलको घोषणा गरे।समूह बीट लेखा परीक्षा सफलतापूर्वक पास भयो। ”

"ग्राहक नम्बर 1″ फोर्डीको कर्मचारीको रूपमा एउटै फ्रेममा अंग्रेजी पीपीटी हेरिरहेको चित्रबाट, यो देख्न सकिन्छ कि फोर्डीको ब्याट्रीलाई "ग्राहक नम्बर 1" मा ब्याट्री सेल र ब्याट्रीको सिंहावलोकन समावेश छ। सरणी उत्पादन लाइन;PHEV र BEV समय योजना समीक्षा;PPAP (अर्थात्, उत्पादन भाग अनुमोदन नियन्त्रण कार्यक्रम) स्थिति;BEV TT (जस्तै, टूलिङ्ग परीक्षण) र PP (अर्थात्, परीक्षण उत्पादन) वितरण, आदि।

उही समयमा, लेखमा संलग्न अर्को फोटोले "ग्राहक नम्बर 1″ ले BYD कर्मचारीहरूसँग BYD "क्लाउड रेल ट्रेन" पनि लिएको देखाएको छ।

"हाल कुनै आधिकारिक पुष्टि छैन।"BYD ले माथिको सार्वजनिक खाताद्वारा खुलासा गरिएको सामग्री पुष्टि गरेको छैन।

मर्सिडिज बेन्ज र टोयोटा बजारमा आएका छन्

सार्वजनिक जानकारीले देखाउँछ कि पछिल्लो इन्टरब्रान्ड शीर्ष 100 ग्लोबल ब्रान्डहरूको सूचीमा, टोयोटा र मर्सिडीज बेन्ज गरी दुईवटा अटो ब्रान्डहरू शीर्ष दसमा छन्, तर टोयोटा मात्र 87 वर्ष पुरानो छ।तसर्थ, बाहिरी संसारले सामान्यतया विश्वास गर्छ कि "ग्राहक नम्बर १" जसले तीन दिनमा दुई फोर्डी ब्याट्री कारखानाको भ्रमण गरेको छ र PHEV मोड्युल बीट अडिट पास गरेको छ मर्सिडीज बेन्ज हो।

अर्को संदिग्ध BYD कर्मचारीको Weibo ले माथिको सार्वजनिक खाताको सामग्री पुन: पोस्ट गर्दा Mercedes-Benz सम्बन्धित तस्वीर पोस्ट गर्यो, जसले माथिको अनुमानको प्रामाणिकता पुष्टि गरेको देखिन्छ।

यद्यपि माथिको समाचारको पुष्टि हुन सकेको छैन, BYD का एक सम्बन्धित व्यक्तिले Cailian News रिपोर्टरलाई भने कि "फोर्डी ब्याट्रीको सियान प्लान्टले उत्पादन गरेको ब्याट्रीहरू टर्नरी लिथियम ब्याट्री हुन्।"

अर्को शब्दमा, यदि माथिको सामग्री सत्य हो भने, यसले संकेत गर्दछ कि रहस्यमय "ग्राहक नम्बर 1″, मर्सिडीज-बेन्ज, PHEV मोडेलको पावर ब्याट्रीमा टर्नरी लिथियम ब्याट्रीमा BYD सँग प्रारम्भिक सहयोगमा पुगेको छ, र यो धेरै सम्भव छ कि "" ब्लेड ब्याट्री" एक नयाँ सहयोग पुग्यो।

यस वर्षको फेब्रुअरीमा, डेमलर समूहले 2020 प्रेस सम्मेलन आयोजना गर्‍यो र भन्यो कि भविष्य कार्बन-न्युट्रल यात्रा र निरन्तर डिजिटल लेआउटमा निर्भर हुनेछ।2020 मा, EQA, EQV र 20 भन्दा बढी प्लग-इन हाइब्रिड गाडीहरू लन्च गरिनेछन्।

"LFP (लिथियम आइरन फस्फेट) को तुलनामा, टर्नरी लिथियम ब्याट्रीमा उच्च ऊर्जा घनत्व हुन्छ, जसले उत्पादन शक्ति सुधार गर्न PHEV शुद्ध इलेक्ट्रिक मोडमा अपेक्षाकृत उच्च क्रुजिङ दायरा प्राप्त गर्न सक्छ।"उद्योग भित्रीहरूको विचारमा, यो मर्सिडीज-बेन्जले वर्दीको सियान प्लान्ट भ्रमण गर्नुको एउटा कारण हुन सक्छ र आपूर्ति सम्झौतामा पुग्न सक्छ।"एकै समयमा, यद्यपि मर्सिडीज-बेन्ज र CATL ले आफ्नो रणनीतिक सहयोगलाई अझ गहिरो बनाउने घोषणा गरे पनि आपूर्ति श्रृंखलामा A र B कोर्नहरू हुनु पनि उद्योगमा सामान्य अभ्यास हो।"

एकै समयमा "न।१ ग्राहक" मर्सिडीज-बेन्ज देखा पर्‍यो, अर्को समाचारले ब्रोक गर्यो कि BYD सँग सहकार्यमा पुगेको टोयोटाले भविष्यका उत्पादनहरूमा "ब्लेड ब्याट्रीहरू" पनि प्रयोग गर्नेछ।

यस वर्षको मार्चमा, शेन्जेनमा आधारित BYD टोयोटा इलेक्ट्रिक भेहिकल टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड, प्रत्येकको ५०% सेयर रहेको औपचारिक रूपमा स्थापना भएको थियो।अघिल्लो सम्झौता अनुसार दुवै पक्षले मिलेर शुद्ध विद्युतीय कार र एसयूभी निर्माण गर्ने छन् ।नयाँ कारहरूले टोयोटा ब्रान्ड प्रयोग गर्नेछन् र २०२५ सम्ममा चिनियाँ बजारमा लन्च गर्ने योजना छ।

"महामारीको प्रभावका कारण, कम्पनीका अधिकांश जापानी कर्मचारीहरू ठाउँमा छैनन्, तर चिनियाँ कर्मचारीहरू मूल रूपमा ठाउँमा छन्।"एक BYD भित्री व्यक्तिले टोयोटा संग संयुक्त उद्यम को पछिल्लो घटनाक्रम को खुलासा गर्यो, तर "ब्लेड ब्याट्री" प्रतिक्रिया को टोयोटा को प्रयोग को अफवाह मा टिप्पणी गरेन।

"टोयोटा र हामी (टोयोटा चाइना) ले समान समाचार (टोयोटाको 'ब्लेड ब्याट्री' प्रयोगको सन्दर्भमा) जारी गरेका छैनौं।"टोयोटा चाइनाले यस समाचारलाई सकारात्मक प्रतिक्रिया दिएको छैन।

"ब्लेड ब्याट्री" को उत्पादन क्षमतामा द्रुत वृद्धि

रहस्यमय "ग्राहक नम्बर 1" र अफवाह भएको टोयोटाको अतिरिक्त, फाइनान्सियल एसोसिएटेड प्रेसका एक रिपोर्टरले BYD बाट थाहा पाए कि फुडी ब्याट्रीको छिङहाई प्लान्ट पनि एक ग्राहक द्वारा अडिट गरिएको छ जसको आन्तरिक कोड "नम्बर" हो।19″;अर्को घरेलु व्यावसायिक सवारी कम्पनी पनि भर्खरै, म भ्रमण र आदानप्रदान गर्न Verdi गएँ।

यात्रु संघको तथ्याङ्क अनुसार, अगस्टमा, BYD को नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको थोक बिक्री 14,300 थियो, जुन सोही अवधिमा चीनमा टेस्लाको बिक्री भन्दा बढी हो।BYD अधिकारीका अनुसार, "ब्लेड ब्याट्री" ले सुसज्जित यसको पहिलो BYD "हान" ले अगस्टमा 4,000 ब्याचहरूमा डेलिभर गरेको थियो।यसबाहेक, BYD हानले जुलाईमा 1,205 सवारी साधनहरू पनि डेलिभर गरेको छ।अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, BYD “हान” ले विगत दुई महिनामा ५,२०५ सवारीसाधन डेलिभरी गरेको छ।BYD अटो सेल्सका महाप्रबन्धक झाओ चाङ्जियाङले एक पटक भनेका थिए कि "हान" को अर्डर भोल्युम 30,000 नाघेको छ, र यो डेलिभरी भोल्युम अर्डरको माग पूरा गर्न धेरै टाढा छ।

आन्तरिक माग पूरा गर्न नसकिने भए तापनि सम्भावित पछिल्ला बाह्य अर्डरहरूको अनुहारमा, "ब्लेड ब्याट्रीहरू" को उत्पादन क्षमता स्पष्ट रूपमा सुधार गर्न आवश्यक छ।

हाल, BYD को ब्याट्री प्लान्टहरू शेन्जेन, सियान, छिङहाई, चोङकिङ, चाङ्सा र गुइयाङमा छन्।BYD को समग्र योजना अनुसार, 2020 को अन्त्य सम्म, Ferdi को ब्याट्री क्षमता 65GWh पुग्ने छ, र "ब्लेड ब्याट्री" सहित कुल क्षमता 2021 र 2022 मा क्रमश: 75GWh र 100GWh पुग्ने छ।माथि उल्लेखित BYD को इन्चार्ज व्यक्तिका अनुसार, "'ब्लेड ब्याट्री' को उत्पादन स्थानहरू चोङकिङ, चाङ्सा र गुइयाङमा अवस्थित छन्।"

वास्तवमा, अपेक्षित भन्दा उच्च बजार प्रतिक्रियाको कारण, BYD ले कारखाना उत्पादन क्षमताको स्तरवृद्धिलाई गति दिएको छ।चोङकिङ फुडी ब्याट्री फ्याक्ट्रीका इन्चार्जले एक पटक पत्रकारहरूलाई भने, "हामीले लाइन विस्तार गर्न थालिसकेका छौं र यो वर्षको अन्त्यसम्ममा 13GWh भन्दा बढीमा विस्तार गर्नेछौं।"

BYD को भर्खरको भर्ती जानकारी अनुसार, फुडी चाङ्शा प्लान्टले हाल ठूलो मात्रामा भर्ती गरिरहेको छ।स्थानीय रिपोर्टहरूले सेप्टेम्बर 4 मा, कारखानाले यस वर्षको अक्टोबरको मध्यमा परियोजना पूरा भएको र उत्पादन लाइन उपकरणहरू सञ्चालन भएको सुनिश्चित गर्न "सुरक्षा र डेलिभरी सुनिश्चित गर्न 100 दिनको लागि लडाई" सपथ सभा आयोजना गरेको छ।पहिलो उत्पादन लाइन डिसेम्बर 15 मा सञ्चालनमा राखिएको थियो। "ब्लेड ब्याट्री" उत्पादन एसेम्बली लाइन बन्द भयो।अघिल्लो योजना अनुसार फुदी चाङ्सा प्लान्टले आगामी अप्रिलमा उत्पादन सुरु गर्नेछ ।

थप रूपमा, रिपोर्टरले गुइयाङ पर्यावरण संरक्षण ब्यूरोको सान्दर्भिक वातावरणीय मूल्याङ्कन कागजातहरूबाट फोर्डीको गुइयाङ प्लान्टको "ब्लेड ब्याट्री" उत्पादन क्षमता 10GWh छ, र योजनाबद्ध उत्पादन मिति जुलाई 2021 हो।

यस गणनाको आधारमा, BYD को "ब्लेड ब्याट्रीहरू" को वार्षिक उत्पादन क्षमता 2021 सम्ममा 33GWh पुग्ने छ, जुन सोही अवधिमा BYD को कुल पावर ब्याट्री उत्पादन क्षमताको लगभग 44% हो।

"त्यहाँ एक भन्दा बढी कम्पनीहरू हाल वार्तामा छन्।"फोर्डी ब्याट्रीको बाह्य आपूर्तिको सन्दर्भमा, BYD अटो बिक्रीका उपमहाप्रबन्धक ली युनफेईले भने।