हुनेछ21700 कक्षहरूप्रतिस्थापन18650 कक्षहरू?

टेस्लाले उत्पादनको घोषणा गरेपछि२१७००पावर ब्याट्रीहरू र तिनीहरूलाई मोडेल 3 मोडेलहरूमा लागू गर्नुहोस्,२१७००पावर ब्याट्रीको आँधीले चारैतिर बगाएको छ।टेस्ला पछि तुरुन्तै, सामसुले पनि नयाँ जारी गर्यो21700 ब्याट्री।नयाँ ब्याट्रीको ऊर्जा घनत्व हाल उत्पादन भइरहेको ब्याट्रीको दोब्बर रहेको र नयाँ ब्याट्रीले बनेको ब्याट्री प्याकलाई २० मिनेटभित्र ३७० माइलको क्रुजिङ दायरासहित ब्याट्री क्षमतामा चार्ज गर्न सकिने दाबी गरेको छ।सामना गर्दै२१७००पावर ब्याट्री बजार, ams यसको लागि तयार छ।३०ए पास गर्न सक्ने XT60 शृङ्खलाजस्ता प्लगहरू बजारमा दस वर्षभन्दा बढी समयदेखि पालिश गरिएको छ र विद्युतीय सवारी साधन, स्मार्ट रोबोट, ऊर्जा भण्डारण उपकरण, इत्यादिमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। लिथियम ब्याट्री अनुप्रयोग उद्योगमा यसलाई गहिरो विश्वास गरिन्छ। ग्राहकहरु।

जस्तै18650 ब्याट्री, टेस्ला21700 ब्याट्रीयो पनि बेलनाकार लिथियम ब्याट्री मध्ये एक हो।ती मध्ये, "21″ ले 21mm को व्यास भएको ब्याट्रीलाई बुझाउँछ, "70″ ले 70mm को उचाइलाई जनाउँछ, र "0″ ले बेलनाकार ब्याट्रीलाई जनाउँछ।

टेस्लाले प्रारम्भिक नेतृत्व लिन्छ

टेस्लाले सुरु गर्यो21700 ब्याट्रीप्रविधिको दिशामा नेतृत्व गर्न होइन, तर वास्तवमा लागत दबाबको कारण।एएमएसको द्रुत कनेक्टर उत्पादनहरूले गुणस्तर सुनिश्चित गर्दै ग्राहकहरूको लागि लागत घटाउन बहु-ग्राहक संयुक्त अनुसन्धान र विकास मोडेल अपनाउछन्।

मोडल 3 परियोजनाको सुरुमा, मस्कले यस कारको लागि 35,000 अमेरिकी डलरको मूल्य निर्धारण गर्यो, तर यदि मूल18650 ब्याट्रीअझै पनि प्रयोग गरिन्छ, त्यहाँ दुईवटा नतिजाहरू हुनेछन्, या त ब्याट्रीको आयु मूल्यभन्दा बढी छ भनी सुनिश्चित गर्न वा मूल्य घटाइएको छ भनी सुनिश्चित गर्न।सहनशीलता "पिक्की" मस्कको लागि स्वीकार गर्न गाह्रो छ।त्यसोभए प्रश्न यो छ कि ब्याट्री जीवन सुनिश्चित गर्दा लागत घटाउन सक्ने ब्याट्री छ कि छैन।जवाफ छ21700 ब्याट्री।

यद्यपि द18650 ब्याट्रीटेस्लाको उदयमा ठूलो योगदान पुर्‍याएको छ, मस्क आफैंले यसबारे सधैं शंका गर्दै आएका छन्।को सम्बन्धमा२१७००र18650 ब्याट्री, मस्कले सामाजिक सञ्जालमा भने: को उदय18650 ब्याट्रीनितान्त ऐतिहासिक दुर्घटना हो ।प्रारम्भिक उत्पादनहरूको मानक, अब मात्र21700 ब्याट्रीविद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री प्रदर्शन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।

उद्योग विश्लेषकहरूको विश्वास छ कि ऊर्जा घनत्व21700-प्रकारको ब्याट्रीहरूप्रसिद्ध भन्दा उच्च छ18650-प्रकारको ब्याट्रीहरू, र लागत समूह पछि कम हुनेछ।को छनोट२१७००यसको निरपेक्ष प्रदर्शन अन्य मोडेलहरू भन्दा राम्रो भएकोले होइन, तर भौतिक गुण र अर्थव्यवस्थाको व्यापक सन्तुलनको परिणाम हो।

यसको उर्जा घनत्व रहेको बताइएको छ21700 ब्याट्रीप्रणाली लगभग 300Wh/kg छ, जुन 20% भन्दा बढी छ18650 ब्याट्रीमूल मोडेल S मा प्रयोग गरिएको ऊर्जा घनत्व। सेल क्षमता 35% ले बढेको छ, जबकि प्रणाली लागत लगभग 10% ले घटेको छ।कस्तुरीले भने: यो सेट21700 ब्याट्रीहाल सबैभन्दा उच्च ऊर्जा घनत्व भएको ब्याट्री हो र ठूलो मात्रामा उत्पादित ब्याट्रीहरूमा सबैभन्दा कम लागत छ।

फाइदाहरू स्पष्ट छन्, तर बेफाइदाहरू सतर्कताको योग्य छन्

　　21700 ब्याट्रीतीन फाइदा छन्।एकल कक्ष र समूह दुवैको ऊर्जा घनत्व धेरै सुधारिएको छ।लिँदै21700 ब्याट्रीटेस्ला द्वारा एक उदाहरण को रूप मा उत्पादित, बाट स्विच पछि१८६५०को मोडेल२१७००मोडेल, ब्याट्री सेल क्षमता 3 ~ 4.8Ah पुग्न सक्छ, जुन 35% को पर्याप्त वृद्धि हो।समूह पछि, ऊर्जा घनत्व अझै 20% द्वारा बढेको छ।

कोशिकाहरूको उच्च ऊर्जा घनत्वको कारण, समान ऊर्जा अन्तर्गत आवश्यक ब्याट्री कक्षहरूको संख्या लगभग 1/3 ले घटाउन सकिन्छ।प्रणाली व्यवस्थापनको कठिनाइलाई कम गर्दै, यसले ब्याट्री प्याकमा प्रयोग हुने धातु संरचना र विद्युतीय सामानहरूको संख्या पनि घटाउनेछ।प्रयोग गरिएका मोनोमरहरूको संख्यामा कमी र अन्य सामानहरूको प्रयोगमा कमीको कारणले, पावर ब्याट्री प्रणालीको वजन अनिवार्य रूपमा समान क्षमता सुनिश्चित गर्ने आधारमा अनुकूलित हुन्छ।Samsung SDI को नयाँ सेटमा स्विच गरेपछि21700 ब्याट्रीहालको ब्याट्रीको तुलनामा प्रणालीको तौल १० प्रतिशतले घटेको पाइयो ।

कोषको साइज ठुलो बनाउन र कोषको क्षमता बढाउन सकिने भएकाले ठुलो साइज र क्षमता भएको कोष किन प्रयोग नगर्ने ?

सामान्यतया, बेलनाकार सेलको भौतिक आकारमा वृद्धिले ऊर्जा घनत्व मात्र बढाउँदैन, तर सेलको चक्र जीवन र दरलाई पनि कम गर्नेछ।अनुमान अनुसार, क्षमतामा प्रत्येक 10% वृद्धिको लागि, चक्र जीवन लगभग 20% ले घटाइनेछ;चार्ज र डिस्चार्ज दर 30-40% द्वारा कम हुनेछ;एकै समयमा, ब्याट्री को तापमान लगभग 20% ले वृद्धि हुनेछ।

यदि साइज बढ्दै गयो भने, ब्याट्री सेलको सुरक्षा र अनुकूलनता कम हुनेछ, जसले अदृश्य रूपमा सम्भावित सुरक्षा खतराहरू र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको डिजाइन कठिनाइहरू बढाउनेछ।यही कारणले गर्दा 26500 र 32650 जस्ता ठूला बेलनाकार ब्याट्रीहरूले ठूलो मात्रामा मेनस्ट्रीम बजार कब्जा गर्न सकेका छैनन्।कारण।

सैद्धान्तिक रूपमा, तुलना18650 ब्याट्री, 21700 ब्याट्रीको आयु छोटो छ, उही क्षमता र कम सुरक्षा संग लामो चार्ज समय छ।विद्युतीय सवारीका लागि, सुरक्षा सधैं पहिलो प्राथमिकता हो।ठूला ब्याट्रीहरूको अत्यधिक तापक्रम वृद्धिको कारणले आगोबाट बच्नको लागि, ब्याट्री कूलिङ प्रणालीलाई अझ उचित रूपमा डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ।एकै समयमा, यो एक उचित र उच्च गुणस्तर चयन गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ21700 ब्याट्रीप्लग।द२१७००Ams को लिथियम ब्याट्री इन्टरफेसले V0 फ्लेम रिटार्डन्ट सामग्रीहरू जस्तै PA66 प्रयोग गर्दछ, जुन उच्च र कम तापक्रममा प्रतिरोधी हुन्छ।धातुका भागहरूले क्रस खोक्रो डिजाइन र राम्रो गर्मी अपव्यय प्रदर्शन प्रयोग गर्दछ।यो छ21700 लिथियम ब्याट्रीकनेक्टर।सबै भन्दा राम्रो विकल्प।

सक्छ२१७००प्रतिस्थापन१८६५०?

पावर लिथियम ब्याट्रीहरूको ऊर्जा घनत्वको लागि राष्ट्रिय दिशानिर्देशहरूको आधारमा, 2020 मा, पावर ब्याट्री सेलहरूको ऊर्जा घनत्व 300Wh/kg भन्दा बढी हुनेछ, र पावर ब्याट्री प्रणालीहरूको ऊर्जा घनत्व 260Wh/kg पुग्नेछ।यद्यपि, द18650 ब्याट्रीयो प्राविधिक आवश्यकता पूरा गर्न सक्दैन, र धेरै घरेलु ब्याट्री को घनत्व 100 ~ 150Wh/kg को बीच छ।

समय-सीमित अवस्थामा, उत्पादन मोडेल सुधार भौतिक प्रगति भन्दा धेरै छिटो छ, त्यसैले21700 ब्याट्री, जसले यसको मात्रा बढाएर ऊर्जा घनत्व बढाउँछ, अनिवार्य रूपमा उद्यमहरूको लागि मुख्य विचार बन्नेछ।टेस्लाको ठूलो उद्योग प्रभावसँग जोडिएको, यो ब्याट्री अर्को बेलनाकार ब्याट्री विकास प्रवृत्ति बन्ने सम्भावना छ।तर, स्वदेशी कम्पनीहरु तैनाथ गर्ने हो कि भनेर टुंगो लगाउन गाह्रो छ21700 ब्याट्रीतिनीहरूले पहिले 18650 ब्याट्री संग गरे जस्तै।र द18650 ब्याट्रीविकासको लामो इतिहास छ र बलियो अनुकूलन क्षमता छ।विद्युतीय सवारी साधनको क्षेत्रमा प्रयोग गरिनुका साथै नोटबुक कम्प्युटर, थ्रीसी डिजिटल, ड्रोन र पावर टुलजस्ता अन्य क्षेत्रमा पनि यसलाई देख्न सकिन्छ।

लागि21700 लिथियम ब्याट्री, त्यहाँ कुनै प्रभावकारी औद्योगिक श्रृंखला छैन, जसले निस्सन्देह लागत बढाउँछ र प्रवर्द्धन प्रगतिमा बाधा पुर्‍याउँछ।यस सन्दर्भमा, टेस्लाको समाधान लगभग 500,000 मोडेल 3 को अर्डर राखेर, गीगाबिट कारखानामा ठूलो मात्रामा उत्पादन सुरु गर्नु हो, र सन सिटीको ठूलो मागको साथ, टेस्ला उत्पादन पचाउन पर्याप्त छ।तर यो विधि Tesla मा सीमित छ, जुन धेरै अन्य निर्माताहरु को लागी गाह्रो छ।

यसबाहेक, हालका वर्षहरूमा घरेलु पावर ब्याट्री बजार मात्र बिस्तारै विस्तार भएको छ।अधिकांश उत्पादन लाइनहरु को उत्पादन को लागी सेट गरिएको छ18650 ब्याट्रीर आगामी केही वर्षमा केही कम्पनीको उत्पादन क्षमताको लागि पनि तयारी गरिनेछ१८६५०।उद्योग रहेको देख्न सकिन्छ18650 ब्याट्रीअझै लामो समय को लागी आशावादी छ।र प्रवर्द्धन मा21700 ब्याट्री, ब्याट्री आकार मापदण्ड मा देश को सान्दर्भिक नीतिहरु को भाग्य निर्धारण को लागि कुञ्जी हो।21700 ब्याट्री.

जे भए पनि, नयाँ ऊर्जा वाहन बजार द्रुत रूपमा अगाडि बढिरहेको छ, र अन्तिम उपभोक्ता बजारलाई ब्याट्री जीवनको लागि तत्काल आवश्यकता छ।यसले निर्धारण गर्छ कि उत्पादकहरूले राम्रो समग्र प्रदर्शनका साथ उच्च-घनत्व ब्याट्रीहरूलाई प्राथमिकता दिनेछन्, र नीतिहरू पनि बजार परिवर्तनहरूको लागि समायोजित हुन्छन्।

आज, टेस्ला प्रवेश गर्न नेतृत्व लिएको छ21700 ब्याट्रीयुद्ध मैदान।केही घरेलु ब्याट्री निर्माताहरूले पछ्याउने छनौट गर्छन्, र केही अझै पर्खिरहेका छन्।यो जुवा वा भोज हुन सक्छ।